အမျိုးအစားအားလုံး
EN

စက်မှုဝန်ကြီးဌာနသတင်းများ

မူလစာမျက်နှာ>သတင်း>စက်မှုဝန်ကြီးဌာနသတင်းများ

ရေပုံး၏သွားသက်တမ်းကိုဘယ်လိုကြာရှည်စေမလဲ။

အချိန် - 2021-03-29 hits: 273

Excavator bucket teeth များသည် အားနည်းချက်၊ consumables ဖြစ်သော်လည်း ဂရုမပြုပါက bucket tooth ဆုံးရှုံးမှုသည် လျင်မြန်စွာဖြင့် ကုန်ကျစရိတ် အလွန်ကြီးမားသောကြောင့် အာမခံချက်၏ အခြေအနေအရ တတ်နိုင်သမျှ လိုအပ်ပြီး ဆုံးရှုံးမှုကို လျှော့ချရန်၊ ပုံးသွားများ သက်တမ်းရှည်စေရန် နည်းလမ်းအနည်းငယ်ကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ကုန်ကျစရိတ်ကို တတ်နိုင်သမျှ သက်သာစေပါသည်။ ဤသည်မှာ အကြံပြုချက်အချို့ ဖြစ်ပါသည်။
ပထမဦးစွာ၊ excavator bucket သွားများအသုံးပြုရာတွင် bucket ၏ အပြင်ဘက်သွားများသည် အတွင်းပုံးထက် 30% ပိုမြန်ကြောင်း လက်တွေ့ သက်သေပြခဲ့သည်။ အချိန်အတိုင်းအတာတစ်ခုကြာပြီးနောက်၊ ပုံး၏အတွင်းနှင့်အပြင်ကို ပြောင်းပြန်လှန်ပစ်သင့်သည်ဟု အကြံပြုထားသည်။
ဒုတိယအနေဖြင့်၊ လုပ်ငန်းခွင်ပတ်ဝန်းကျင်ကိုကြည့်ရှုရန် လုပ်ငန်းစဉ်အသုံးပြုရာတွင် ပုံးများကို သီးခြားပုံးအံအမျိုးအစား၊ ယေဘုယျအားဖြင့် တူးဖော်ထားသော မြေဆီလွှာ၊ မိုးဒဏ်သဲ၊ ကျောက်မီးသွေးမျက်နှာပြင်ပြားများကို အသုံးပြုရန်အတွက် ခေါင်းပုံးသွားများကို အသုံးပြုရန်။RC အမျိုးအစား ရေပုံးသွားများကို ဘလောက်တူးရန်အတွက် အသုံးပြုပါသည်။ hard rock နှင့် TL type bucket teeth များကို ယေဘုယျအားဖြင့် block coal coal seam တူးရန်အတွက် အသုံးပြုကြသည်။ TL ပုံးသွားများသည် ကျောက်မီးသွေးပိတ်ဆို့နှုန်းကို မြှင့်တင်ပေးနိုင်ပါသည်။ ယေဘူယျ RC အမျိုးအစားပုံးသွားများကဲ့သို့ သုံးစွဲသူများ မကြာခဏအသုံးပြုပါက အထူးအခြေအနေများတွင် ယေဘူယျအားဖြင့် RC အမျိုးအစားပုံးသွားများကို အသုံးမပြုပါနှင့်၊ RC အမျိုးအစား bucket tooth ကို ပိုကောင်းအောင်အသုံးပြုထားသောကြောင့်၊ အမျိုးအစား bucket tooth ကို အချိန်အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ အသုံးပြုပြီးနောက် "လက်သီး" ကဲ့သို့ စုတ်ပြဲခြင်းနှင့် မျက်ရည်ယိုခြင်း၏ရှေ့တွင် တူးခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေခြင်း၊ ပါဝါဖြုန်းတီးခြင်း နှင့် ပါးစပ်ကိုပင် ခံနိုင်ရည်ရှိသော ပုံးသွားများ စုတ်ပြဲခြင်း ဖြစ်စဉ်တွင် အမြဲတမ်း ချွန်ထက်သော မျက်နှာပြင်ကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်ခြင်း၊ တူးခြင်းခံနိုင်ရည်၊ လောင်စာဆီချွေတာခြင်း။
တတိယအချက်မှာ၊ ရေငုပ်သွားများ၏ အသုံးချမှုနှုန်းကို မြှင့်တင်ရန် excavator driver's driving method သည် အလွန်အရေးကြီးပါသည်၊ excavator driver သည် lift arm ကို တတ်နိုင်သမျှ မြှောက်မပေးဘဲ၊ driver's side lift arm ၊ scoop စုဆောင်းပြီး bucket tooth ဖြစ်စေရန်၊ အထက်သို့ ဆွဲချခြင်း၊ ပုံးသွားများကို အပေါ်မှ စုတ်ပြဲအောင်လုပ်ခြင်း၊ ပုံးသွားများ စုတ်ပြဲစေရန်၊ ဤလုပ်ဆောင်ချက်သည် လုပ်ဆောင်ချက်၏ ပေါင်းစပ်ညှိနှိုင်းမှုကို အထူးဂရုပြုပါမည်။ အချို့သော တူးဖော်သည့် ယာဉ်မောင်းများသည် လက်မောင်းကို ချဲ့ထွင်ရန် ခက်ခဲလွန်းလှသည်။ လက်ဖျံ။ သူတို့သည် ရေပုံးကို ကျောက်တုံးပေါ်သို့ မြန်မြန် “ခေါက်” ကြသည် သို့မဟုတ် ပုံးကို ကျောက်ပေါ် ပြုတ်ကျစေရန် တွန်းအားပေးကြသည်။ ၎င်းသည် ရေပုံးသွားများကို ကျိုးစေမည် သို့မဟုတ် အက်ကွဲရာပေါ်တွင် ပုံးကိုခေါက်ပြီး လက်တံကြီးများကို ချိုးရန် လွယ်ကူသည်။
ထို့နောက် excavator bucket သွားများ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းအတွက် သွားဖုံးများ ဝတ်ဆင်ခြင်းသည်လည်း အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ သွားဖုံးကို 10% - 15% ချွတ်ပြီးနောက် သွားဖုံးနှင့်ပုံးကြားတွင် အလွန်စုတ်ပြဲနေသော သွားကြားတွင် ကွာဟချက်ကြီးသောကြောင့် သွားဖုံးကို အစားထိုးရန် အကြံပြုပါသည်။ သွားနှင့် သွားဖုံးနှင့် ဖိစီးမှုအမှတ်တို့ ပြောင်းလဲသွားသည်။
နောက်ဆုံးအနေဖြင့် excavator ၏ အော်ပရေတာသည် လည်ပတ်မှုတွင် တူးသည့်ထောင့်၏ လည်ပတ်မှုကို အာရုံစိုက်သင့်သည်၊ တူးဖော်မှုကို ကျွမ်းကျင်အောင်ကြိုးစားပါ၊ ပုံးသွားများကို တူးသောအခါ၊ ၎င်းတို့သည် အလုပ်လုပ်သောမျက်နှာနှင့် ထောင့်မှန်ဖြစ်နေသည်၊ သို့မဟုတ် ယိုင်လဲသော Angle မဟုတ်ပေ။ 120 ဒီဂရီထက် ပိုကြီးသောကြောင့် ပုံးသွားများ ကျိုးသွားခြင်းမှ ရှောင်ကြဉ်ပါ။ ကြီးမားသော ခံနိုင်ရည်ရှိသောအခါတွင် ပုံးသွားများနှင့် သွားများ ထိုင်ခုံကို ဘယ်ဘက်နှင့် ကပ်၍ မလှုပ်မိစေရန် သတိပြုပါ။ ညာဘက်တွန်းအားသည် အလွန်ကြီးမားပြီး ကျိုးသွားသော ပုံးအံများ၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဒီဇိုင်းမူအရ အများစုသည် ဘယ်ညာ တွန်းအားဒီဇိုင်းကို မစဉ်းစားထားသောကြောင့် ဖြစ်သည်။

TUV